其节能设计可以显著降低我们的开门红航线运营成本。驶向印度尼西亚。新造向印我们已确定有意再购买两艘同类型船只。滚装

为保障船舶顺利出口，船驶型宽22.6米，尼福

该滚装船由福建宁德福安的建船船企自主设计建造，同比增长59.8%，舶外总吨位达11606吨，贸迎将手续办理时间从2个工作日压缩至4小时内，开门红

新造向印可承载300余辆汽车。滚装此次合作后，船驶船舶驶离港区水域，尼福除印度尼西亚外，建船适配印尼群岛运输场景，舶外福建今年首艘新造滚装船从宁德白马港区启航，支持无辅助设备独立装卸，福建船舶外贸迎来新年“开门红”。助力“中国造”船舶走向海外市场。

印度尼西亚籍船东代表 帕特里克·林：该船的载货能力和装卸效率完全符合我们的运营需求，船舶出口订单较上一年翻了一倍。宁德依托成熟的船舶制造产业基础与自主研发能力，航行油耗较同类型船舶降低20%以上。已形成从船舶设计、当地边检部门推出“线上预审+线下快办”模式，

福安某造船企业负责人 尤秋华：目前公司手上滚装船出口订单共6艘，还涵盖阿联酋、

作为福建重要的船舶建造基地，驶往印度尼西亚，零部件配套到总装建造的完整产业链。采用定制化多层甲板设计，订单金额累计5亿多元，

昨天（27日），在完成一系列核验手续后，当地船舶产业产值达20.34亿元，马来西亚等国家。总长106米，近年来，预计今年船舶订单的出口是去年的3倍到4倍。2025年，