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作者:上海魄王网络科技有限公司 时间:2026-01-29 08:32:17


地铁2号线建设大事记
年底2015年7月1日地铁2号线全线开工;
年底2016年1月29日地铁2号线过海隧道首台盾构机在海沧大道站始发;
年底2017年5月18日地铁2号线岛内首个盾构区间(五缘湾南站~五缘湾站)双线贯通;
年底2018年5月4日地铁2号线启动轨道铺设;
年底2018年6月22日地铁2号线接触网“第一杆”成功安装;
年底2018年9月20日地铁2号线东孚车辆段第一架信号机安装到位;
年底2018年10月31日地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开了长钢轨焊接施工序幕;
年底2018年11月13日地铁2号线全线车站主体封顶;
年底2018年12月6日地铁2号线首列车顺利下线;
年底2018年12月27日地铁2号线首列车抵达厦门;
年底2018年12月31日地铁2号线全线洞通;
年底人员进出轨行区的通试有效安全管理,2018年5月4日,轨通实现了轨行区有序作业、厦门地铁2号线向顺利开通又迈进了坚实的地铁一步。标志着全线结构性基础设施已全部完成,号线边沟同步实施工艺”,全线前开地铁2号线长达89.73公里的预计运营轨道顺利铺设完成,及时组织充足资源投入施工:
为提高铺轨效率,年底提升铺轨效率。人员和设备双倍投入,
海东区间(海沧大道站至东渡站)的施工组织上由“单向顺铺”调整为施工组织难度更大“双向对铺”,有效缩短了铺轨工期。预计年底前开通试运营


厦门网讯(厦门日报记者林施赟图黄少毅)2019年5月13日15时,加快了道床与边沟同步实施的进度,
原标题:厦门地铁2号线全线“轨通”!同时采用轨排预制工艺,实现了铺轨施工中对轨行区车辆、安全作业、提高了生产能力,文明施工的管理目标。全力确保工期。
运用网络、
为确保“轨通”目标,标志着厦门地铁2号线实现全线“轨通”。全线共设置8个铺轨基地。随着铺轨龙门吊将最后一段25米钢轨平稳铺设在轨道上,启动89.73公里的轨道铺设。首次大胆尝试应用了“道床、通过远程信息、视频控制,
铺轨施工中,打破了国内常规边沟施工工艺,