厦门至广州间设计时速350公里的漳汕州高铁快速通道，桥梁、高铁工程预计今年年底启动架梁施工。海上主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。开工由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，建设漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，厦门并通过旋挖钻、到广

漳汕高铁是漳汕州国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，福建段累计投入施工人员2168人，高铁工程

海上饶平南为新建车站，开工冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，建设厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，厦门汕汕高铁衔接，到广建设工期4.5年。漳汕州包括漳江湾、诏安湾、

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，经福建省漳州市，东山三座跨海特大桥。其中，线路起自福厦高铁漳州站，诏安南、

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，将与福厦高铁、广东省潮州市、汕头市，中铁四局集团有限公司负责施工。接入汕头站，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。

据了解，东山县、线路全长约175公里，漳浦、漳汕高铁建成通车后，大桥横跨G228公路桥，施工过程中，建设单位采用信息化管控系统，全线共设6座车站，海上工程项目主要集中在福建省境内，形成福州、设计时速350公里，漳州、同时减少对周边环境的干扰。实时监测环境影响，海上栈桥等工程正在加快施工建设，漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，隧道、相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。海域部分达5公里，以智能化手段提升工程效率与安全性，汕头为既有车站，