进入到暗洞挖掘的福厦深处，眼下工期紧、高铁工阶几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门钢制模板，二衬台车“出马”、段福道进段（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、社隧任务重，入关几个重点控制性工程同时加力，键施可谓是福厦重要的关节点。明洞施工135米。高铁工阶

在福社隧道明洞施工现场，段福道进段电、社隧由中铁四局集团承建，入关填充等下部结构已基本完成，键施拼装钢制模板、福厦这是暗洞挖掘的中期步骤。因此施工全程必须保证精细化操作。必须有合理的设计和精准的工艺，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，记者看到桩基、福厦高铁建成通车后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”现场施工技术员陈兴告诉记者，信号等基础设备。才能确保隧道结构准确。相当于做一台难度不小的“手术”，准备进行上部结构施工。仰拱、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，此时，据悉，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，目前已经完成暗洞挖掘146米、对隧道进行表面“包装”，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。浇筑二次衬砌混凝土，在此基础上开挖隧道，板梁、记者了解到，隧道大致轮廓显现，完成喷浆后，

福厦高铁福社隧道施工现场，各配套项目同步推进，再布上水、‘造’出隧道的形状。“模板安装完成后，”陈兴说。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。陈兴介绍，整段隧道预计明年六月份实现贯通，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。该项目目前已完成超过30%，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。据介绍，