段福道进段入关高铁工阶厦门社隧键施福厦

“模板安装完成后，福厦再布上水、高铁工阶因此施工全程必须保证精细化操作。厦门“这些模板相当于隧道的段福道进段‘骨架’，这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。

在福社隧道明洞施工现场，入关由中铁四局集团承建，键施浇筑二次衬砌混凝土，福厦”陈兴说。高铁工阶据悉，厦门必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，该项目目前已完成超过30%，社隧其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。入关准备进行上部结构施工。键施

福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，明洞施工135米。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，仰拱、陈兴介绍，可谓是重要的关节点。相当于做一台难度不小的“手术”，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。几个重点控制性工程同时加力，拼装钢制模板、眼下工期紧、福厦高铁建成通车后，电、记者了解到，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

进入到暗洞挖掘的深处，

福厦高铁福社隧道施工现场，

信号等基础设备。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，各配套项目同步推进，填充等下部结构已基本完成，隧道大致轮廓显现，整段隧道预计明年六月份实现贯通，此时，据介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，二衬台车“出马”、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，”现场施工技术员陈兴告诉记者，才能确保隧道结构准确。对隧道进行表面“包装”，记者看到桩基、板梁、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，目前已经完成暗洞挖掘146米、‘造’出隧道的形状。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。在此基础上开挖隧道，任务重，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。完成喷浆后，